パラシュート Parachute
  • フランス語のパラ(抑制)とシュート(落下)に由来し、日本では落下傘(らっかさん)ともいわれる。
  • 巨大な傘の形をした繊維製の道具で、航空機から非常脱出したり、物品を投下したりする際、空気の抵抗を利用して、速度を落としながら人や物を安全に降下させる。
    • また、着陸した航空機を静止させる。
  • 歴史
    • パラシュートの原型を考えだしたのは、イタリアのレオナルド・ダ・ビンチ。
    • 1783年(日本-江戸時代中期)、フランス人のルノルマンにより実用的なパラシュートが発明された。
    • 1785年、フランスのブランシャールが気球から犬をパラシュートで降ろした。
    • 1793年、人間のパラシュート降下にも成功したといわれる。
    • 以来、パラシュートは気球乗りの常用装備になり、第１次世界大戦中に航空機の操縦手などの救命用具として採用された。
    • 人員降下用のパラシュートは、傘の部分が直径約10mのものが使用され、ナイロンまたは絹の布片25枚を縫い合わせる。
      • 傘の中央に小さな孔(あな)があるが、これはふだんは伸縮性のバンドでふさいでおき、傘をひろげるときに開いて減速の衝撃を緩和する。
      • パラシュートには大型の主傘以外に小型の予備傘もついている。
        • 予備傘は、開き綱をひくと容器から先に出て主傘を引き出す役目をもつ。
      • パラシュート要員は航空機から飛び出し、3秒後に開き綱をひく。
        • 開傘後は毎秒約5.0mの速度で降下して着地する。
        • 着地の衝撃は3mの高さから飛び降りるときとほぼ同じ感覚。
    • 第２次大戦中には、各国陸軍は輸送機で敵の後方に降下し、パラシュート部隊とパラシュート隊員を大いに活用した。
      • 通常、かなり低い高度から降下するので、降下隊員は体を長い安全綱で航空機につなぎ、開き綱をひかないでパラシュートを自動開傘できるようにした。
    • 米空軍は朝鮮戦争中(1950(昭和25)年-1953(昭和28)年)にトラック、野砲などの重装備の投下にパラシュートを用いた。
    • 重量物投下用の最大のパラシュートの傘の直径は30mもあり、それを6個連結して二十数tの重量物を投下するものもある。
    • 最近のパラシュートは降下速度の制御、風の影響の軽減、降下人員や物資の重量、形状に応ずる安定性の維持などの目的から、構造が複雑になる傾向にある。
    • 日本では大正末期から昭和初期にかけて、フランスから航空機とともにパラシュートが導入された。
  • 参考：エンカルタ２００７
関連
■立川防災航空祭(東京都立川市)　ビデオ映像あり動画

2011/10/23
■C-1からのパラシュート降下･･･入間基地航空祭2010(埼玉県狭山市)　ビデオ映像あり動画

2010/11/3
2011.11.06

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